EMBRAGUE FRENO ELECTROMAGNETIC 90V WARNER UM180 5370-273-214
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DESCRIPCIÓN GENERAL
El Warner Electric 5370-273-214 es un módulo combinado de embrague y freno
electromagnético de la serie UniModule (UM). Esta unidad de una sola pieza
viene preensamblada y pre-bruñida de fábrica para garantizar un
rendimiento óptimo desde su instalación. Está diseñado para aplicaciones
industriales que requieren un control preciso de arranque y parada
(ciclos), conectando y desconectando una carga de una fuente de potencia
continua y frenándola de manera repetible. El embrague se activa al
energizar su bobina para transmitir el par, mientras que el freno se
activa con su propia bobina para detener y mantener la carga.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Par estático del embrague: 244 Nm (180 lb·ft)
- Par estático del freno: 163 Nm (120 lb·ft)
- Voltaje de la bobina (Embrague/Freno): 90 VCC (90 VDC)
- Velocidad máxima de operación: 3600 RPM
- Potencia (bobina embrague): 48 W
- Diámetro de barreno (pasante): 31.75 mm (1.250 in)
- Inercia de la armadura del embrague: 0.0037 kg·m² (0.088 lb·ft²)
- Inercia de la armadura del freno: 0.0021 kg·m² (0.051 lb·ft²)
- Inercia del rotor: 0.0055 kg·m² (0.13 lb·ft²)
- Peso total aproximado: 21.8 kg (48 lb)
- Material del cuerpo: Acero (Steel)
- Acabado: Pintura industrial (Industrial paint)
- Clase de aislamiento de la bobina: Clase F (Class F)
- Temperatura de operación ambiente: -10 °C a 40 °C (14 °F a 104 °F)
- Lubricación de rodamientos: Lubricados de por (Lubricated for)
- vida: life
- Tipo de montaje: Montaje en C (C-Face (NEMA) or shaft)
- (NEMA) o sobre eje: mount
- Ciclos máximos: Dependiente de la (Application)
- aplicación: dependent
DIMENSIONES
- OD (diámetro exterior máximo): 168.4 mm (6.63 in)
- Longitud total: 160.3 mm (6.31 in)
- Diámetro del círculo de pernos: 149.4 mm (5.88 in)
- Ancho del cuñero estándar: 7.94 mm (0.3125 in (5/16"))
- Altura del cuñero estándar: 3.97 mm (0.1562 in (5/32"))
APLICACIONES TÍPICAS
- Maquinaria de envasado y embalaje para indexación y corte.
- Sistemas de transporte para control de arranque y parada de precisión.
- Equipos de manipulación de materiales.
- Prensas de impresión y equipos de conversión.
- Máquinas-herramienta para posicionamiento y ciclos rápidos.
- Equipamiento de procesamiento de alimentos.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- Diseño unificado: Unidad de una sola pieza que integra embrague y
freno, lo que simplifica enormemente la instalación y elimina la
necesidad de alinear componentes por separado.
- Pre-ensamblado y bruñido: El módulo viene listo para instalar y
ofrece el par nominal completo sin necesidad de un periodo de rodaje.
- Cero mantenimiento: Equipado con rodamientos de bolas dobles,
sellados y lubricados de por vida, eliminando la necesidad de
mantenimiento periódico.
- Control flexible: El embrague y el freno se controlan de forma
independiente, permitiendo una gran versatilidad en los modos de
operación.
- Diseño de barreno pasante (Through-bore): Permite que un eje
atraviese completamente la unidad, facilitando su integración en
diversas configuraciones de maquinaria.
- Actuación rápida y repetible: El diseño electromagnético proporciona
tiempos de respuesta rápidos y consistentes para un control de
movimiento preciso.
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Datos generales de referencia generados con IA; verificar contra el
catálogo oficial del fabricante.
El Warner Electric 5370-273-214 es un módulo combinado de embrague y freno
electromagnético de la serie UniModule (UM). Esta unidad de una sola pieza
viene preensamblada y pre-bruñida de fábrica para garantizar un
rendimiento óptimo desde su instalación. Está diseñado para aplicaciones
industriales que requieren un control preciso de arranque y parada
(ciclos), conectando y desconectando una carga de una fuente de potencia
continua y frenándola de manera repetible. El embrague se activa al
energizar su bobina para transmitir el par, mientras que el freno se
activa con su propia bobina para detener y mantener la carga.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Par estático del embrague: 244 Nm (180 lb·ft)
- Par estático del freno: 163 Nm (120 lb·ft)
- Voltaje de la bobina (Embrague/Freno): 90 VCC (90 VDC)
- Velocidad máxima de operación: 3600 RPM
- Potencia (bobina embrague): 48 W
- Diámetro de barreno (pasante): 31.75 mm (1.250 in)
- Inercia de la armadura del embrague: 0.0037 kg·m² (0.088 lb·ft²)
- Inercia de la armadura del freno: 0.0021 kg·m² (0.051 lb·ft²)
- Inercia del rotor: 0.0055 kg·m² (0.13 lb·ft²)
- Peso total aproximado: 21.8 kg (48 lb)
- Material del cuerpo: Acero (Steel)
- Acabado: Pintura industrial (Industrial paint)
- Clase de aislamiento de la bobina: Clase F (Class F)
- Temperatura de operación ambiente: -10 °C a 40 °C (14 °F a 104 °F)
- Lubricación de rodamientos: Lubricados de por (Lubricated for)
- vida: life
- Tipo de montaje: Montaje en C (C-Face (NEMA) or shaft)
- (NEMA) o sobre eje: mount
- Ciclos máximos: Dependiente de la (Application)
- aplicación: dependent
DIMENSIONES
- OD (diámetro exterior máximo): 168.4 mm (6.63 in)
- Longitud total: 160.3 mm (6.31 in)
- Diámetro del círculo de pernos: 149.4 mm (5.88 in)
- Ancho del cuñero estándar: 7.94 mm (0.3125 in (5/16"))
- Altura del cuñero estándar: 3.97 mm (0.1562 in (5/32"))
APLICACIONES TÍPICAS
- Maquinaria de envasado y embalaje para indexación y corte.
- Sistemas de transporte para control de arranque y parada de precisión.
- Equipos de manipulación de materiales.
- Prensas de impresión y equipos de conversión.
- Máquinas-herramienta para posicionamiento y ciclos rápidos.
- Equipamiento de procesamiento de alimentos.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- Diseño unificado: Unidad de una sola pieza que integra embrague y
freno, lo que simplifica enormemente la instalación y elimina la
necesidad de alinear componentes por separado.
- Pre-ensamblado y bruñido: El módulo viene listo para instalar y
ofrece el par nominal completo sin necesidad de un periodo de rodaje.
- Cero mantenimiento: Equipado con rodamientos de bolas dobles,
sellados y lubricados de por vida, eliminando la necesidad de
mantenimiento periódico.
- Control flexible: El embrague y el freno se controlan de forma
independiente, permitiendo una gran versatilidad en los modos de
operación.
- Diseño de barreno pasante (Through-bore): Permite que un eje
atraviese completamente la unidad, facilitando su integración en
diversas configuraciones de maquinaria.
- Actuación rápida y repetible: El diseño electromagnético proporciona
tiempos de respuesta rápidos y consistentes para un control de
movimiento preciso.
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